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加氢3分钟续航750公里秒杀电动车为啥氢燃料轿车没成干流

  [车友头条-车友号车域无疆]早前在广州车展上,本田就露脸了Clarity氢燃料车型,一时间引来许多网友的围观和热议。“加氢3分钟续航750公里,-30摄氏度环境下也能运用”,简略20余个字却透露出这款车所搭载技能的先进性。不少人以为,比较于电动车,氢燃料电池才是新能源的未来。不过也有许多人忧虑安全问题,乃至魔性地戏弄道:“炸起来人飞10米高”。

  此外,有的网友还联想到早些年比较盛行的天然气轿车,搞不清两者的差异。看来比较于使用现已较为广泛的电动车,氢燃料电池轿车还蒙着一层面纱。而今日疆哥这篇文章,就是来为咱们整理并回答其间的疑问。

  氢燃料电池轿车和现在市面上的纯电动、插电混动相同,都被归结为新能源。尽管许多车企都有在开展,可是现在世界上真实量产且在售的只要三款,分别是丰田Mirai本田Clarity以及现代Nexo。

  咱们简略了解下这类车的作业原理:储氢罐的氢气流通到燃料电池里边,发生化学反响后,转化成电能给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车辆行进。

  其实就和咱们熟知的电动车相同,终究都是经过电能转化为机械能。而两者最大的差异就是:电动车要充电,而氢燃料轿车则需求充氢气。

  此前闹得沸反盈天的“南阳水氢车”想必咱们也有所耳闻了,为了秀智商,说是加水就能跑,但实践它的真实的原理是:加水后,水会和铝粉、催化剂等反响,然后生成氢气,再经过电堆发生电,最终驱动车辆行进。

  本质上它还真是咱们要讲的氢燃料电池轿车,只不过它不必加氢气,而是靠自给自足。听起来很夸姣,可是需处理铝粉别离等技能问题,难度大,本钱高,而且不环保,引来群嘲就是出于此原因。

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