English
您的位置:首页 > 新闻动态 > 公司新闻

公司新闻

从北京冬奥会的“飞扬”火炬开始了解新时代的“钢筋铁骨”→

  随着金山区加快打造国际“纤维之都”,以碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维为主导的“3+X”纤维产业体系正在构建。其中,熟悉又陌生的碳纤维,你了解多少呢?让我们通过北京冬奥会的“飞扬”火炬一探究竟。

  如果将冬奥火炬外壳比作钢筋混凝土,那么里面的碳纤维就是钢筋,树脂就是混凝土。上海石化和核八所共同攻关,将特种耐高温树脂和碳纤维结合,制备了可以耐近千度高温的碳纤维复合材料。它和金属材质相比减重近30%以上,呈现了轻、固、美的特点。冬奥火炬外壳内的碳纤维,是采用了三维编织技术制备的碳纤维预制体,将200多锭碳纤维从经向、法向、纬向三个方向进行编织,做成形状优美的像丝带飞舞的碳纤维预制体。此外,火炬的燃烧系统也很具有技术上的含金量,解决了火焰颜色、稳定燃烧、高压储氢、氢气安全利用等多个难题。

  一般的碳纤维复合材料是不能经受火焰灼烧的。在平时的实验过程和燃烧测试中,也曾出现过复合材料被燃烧的情况。因此,通过不断地改进树脂的配方,优化提升复合材料的固化和陶瓷化工艺,最终制得的复合材料才能承受氢气火焰灼烧。这也使得碳纤维在不同的成型技术下,能应用在慢慢的变多的场景中。

  随着碳纤维辅材技术的持续不断的发展,碳纤维的应用也慢慢变得广泛,在汽车制造、工程基建等领域,可以慢慢的变多地看到碳纤维的身影。例如,临港中运量T2是我国第一条采用氢能源的交通路线,其作为低碳出行和智慧交通的代表,引领了多项新技术,基于车身浑然一体的四气式外罩,是采用上海石化生产的碳纤维制造的;青岛海口路跨风河大桥同样用到了上海石化生产的48K大丝束碳纤维筋,该桥建成后,成为中国首座应用大丝束碳纤维筋索锚结构的桥梁工程,为碳纤维在土木工程领域中的应用打开了新局面。

  通过合理布纱,优化预成型膜以及模具不一样的区域固化温度,改良了大丝束碳纤维的拉挤技术,成功制备了不一样的规格的大丝束碳纤维型材系列新产品,可替代钢筋、钢索,用于潮湿、水下、海洋、化工等腐蚀性强的环境。

  在金山这座滨海城市,上海石化碳纤维复合材料筋技术被首次应用在海堤工程建设项目上,有效筑牢城市安全屏障。我们期待碳纤维这样的新材料,在生活中会有更多的应用,让我们的生活更节约、更快捷、更美好。

  特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

  华子29+4+4,森林狼拒绝16分逆转!约基奇准三双,无奈威少8中1!

  小米“迟到的直播”:雷军回忆纽北往事,SU7 Ultra将亮相广州车展

  智己汽车发布IM MAX智慧屏:17.3英寸“大彩电”,可控制空调座椅

  接连下了几天的雨,今天天气还不错,带着安安佑佑出来,活动活动。你的城市今天天气怎么样呢

  《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律

  英特尔概述摆脱台积电制造的计划:Panther Lake - Nova Lake 两步走

  苹果 M4 Pro 芯片跑分曝光:单核比 M3 Pro 高 25%、多核高 45%

上一篇:氢气产品常识科遍及消费提示 下一篇:咱家的汽车也能“氢”起来